服裝一物一碼，利多碼解析服飾供應(yīng)鏈管理
服裝一物一碼，因?yàn)镽FID技能物流與信息流的集成，從邏輯上大致可以分紅七個(gè)進(jìn)程，從信息體系如ERP、DRP等開(kāi)始經(jīng)本項(xiàng)目使用體系的處理，回到信息體系層。下面以縫制車(chē)間RFID使用為例，扼要說(shuō)明RFID使用體系各進(jìn)程的處理邏輯。
?、?方案下達(dá)與履行：信息體系如mySAP ERP生成各種出產(chǎn)方案，如原材料收購(gòu)與庫(kù)存方案、裁剪作業(yè)方案、縫制作業(yè)方案、熨燙作業(yè)方案、制品庫(kù)存方案、運(yùn)送方案、銷(xiāo)售方案等，并下到達(dá)相關(guān)部門(mén)履行。
?、?RFID數(shù)據(jù)收集：在沒(méi)有使用RFID技能之前，縫制作業(yè)數(shù)據(jù)收集首要經(jīng)過(guò)手工記帳的方法進(jìn)行。使用RFID技能后，附有RFID標(biāo)簽的衣料包，經(jīng)過(guò)某一個(gè)RFID讀卡器后，便可以由讀卡器讀出RFID標(biāo)簽的信息，從而完結(jié)原始數(shù)據(jù)的主動(dòng)收集。
?、?RFID中間件：因?yàn)榧寄芎褪褂铆h(huán)境的原因，RFID收集到的數(shù)據(jù)存在著大量的冗余或許誤讀等現(xiàn)象，RFID中間件對(duì)所收集的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行適當(dāng)處理，以確保RFID標(biāo)簽識(shí)別的正確性和唯一性。一起，RFID中間件還擔(dān)任對(duì)讀入數(shù)據(jù)的處理，如EPC編碼的解說(shuō)。
?、?實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)：因?yàn)镽FID讀卡器可以隨時(shí)收集進(jìn)入其讀取范圍的RFID標(biāo)簽，讀取的數(shù)據(jù)具有實(shí)時(shí)、海量等特色，應(yīng)選用與事務(wù)體系獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)進(jìn)行辦理這些最原始資料。
?、?事務(wù)數(shù)據(jù)生成：將實(shí)時(shí)的原始數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)多層解析構(gòu)成與事務(wù)處理相關(guān)的數(shù)據(jù)，如將RFID標(biāo)簽解析為詳細(xì)的物料，將RFID讀卡器解析為詳細(xì)的位置，再結(jié)合時(shí)間順序，將某RFID標(biāo)簽順次經(jīng)過(guò)多個(gè)讀卡器的數(shù)據(jù)，解析成為某物料的工藝處理進(jìn)程。
?、?RFID使用體系：使用前面生成的事務(wù)數(shù)據(jù)，開(kāi)發(fā)相應(yīng)的體系，以實(shí)現(xiàn)對(duì)事務(wù)和作業(yè)辦理，如物流監(jiān)控、作業(yè)調(diào)度、進(jìn)度監(jiān)控等。
⑦ 使用體系接口：向信息體系如ERP體系及時(shí)反應(yīng)物流數(shù)據(jù)，為ERP擬定準(zhǔn)確的方案提供現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)。
服裝一物一碼，傳統(tǒng)服裝出產(chǎn)車(chē)間辦理問(wèn)題
?。?）辦理工作量大
服裝出產(chǎn)具有顯著的季節(jié)性特色，據(jù)調(diào)研旺季時(shí)企業(yè)在制品有13000件左右，冷季時(shí)在制品有7000余件，平均分配到每拉，每天在制品約有2000件左右，按每個(gè)隨工單包含5件計(jì)，每天每個(gè)拉的辦理員需求處理400個(gè)隨工單，一起一條拉上有職工40余人。可見(jiàn)辦理員僅職工計(jì)件計(jì)算一項(xiàng)，就需求處理16000條信息，估計(jì)需求幾個(gè)小時(shí)，還不包含質(zhì)量問(wèn)題計(jì)算、在制品辦理、出產(chǎn)進(jìn)度辦理等內(nèi)容。
?。?）實(shí)時(shí)性差
因?yàn)檐?chē)間首要選用在隨工單上作手工記載的方法，其計(jì)算的原始憑證是隨工單和質(zhì)量問(wèn)題記載單，因此只能在西服全部縫制完結(jié)以及交接班時(shí)，才干進(jìn)行批量數(shù)據(jù)匯總和計(jì)算，無(wú)法實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地把握車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)。
?。?）信息不暢通
現(xiàn)在在裁剪車(chē)間打印隨工單時(shí)，已指定了詳細(xì)縫制的出產(chǎn)線(xiàn)，并在縫制完結(jié)或許流轉(zhuǎn)到熨燙車(chē)間之前才干向信息體系反應(yīng)實(shí)際完結(jié)情況，信息反應(yīng)存在著較大的滯后。也就是說(shuō)在方案下到達(dá)車(chē)間后，存在著信息的斷層或盲區(qū)，對(duì)出產(chǎn)方案擬定的合理性有一定的影響。
?。?）訂單跟蹤困難
因?yàn)橐粋€(gè)訂單或方案往往對(duì)應(yīng)著多個(gè)隨工單、每個(gè)隨工單對(duì)應(yīng)著多件西服、在制品渙散在各車(chē)間各拉的各個(gè)工位中、出產(chǎn)計(jì)算存在滯后等原因，造成無(wú)法對(duì)訂單或方案進(jìn)行跟蹤，即難以隨時(shí)了解訂單或方案的進(jìn)度。
（5）信息使用率不高
隨工單和質(zhì)量問(wèn)題記載單是縫制車(chē)間的首要信息來(lái)歷，其數(shù)據(jù)首要用于職工的計(jì)件及工資計(jì)算，如何更好地將這些信息用于車(chē)間辦理中，進(jìn)步上述數(shù)據(jù)的使用率，是現(xiàn)在公司縫制車(chē)間辦理存在的提高空間。
文章來(lái)自：www.caheaslthsurvery.com